VISSERIJ Sedert 1965 werden door ADSvanSTIGT zo'n 1000 keerkoppelingen geleverd voor de visserij. In aanvang maakte de legendarische Masson keerkoppeling in kokkel- en mosselvaartuigen de dienst uit, in de tachtiger jaren gevolgd door de 300 pk - 24m -70 brt eurokotters waarvoor speciale keerkoppelingen met Pto werden ontwikkeld. Langs de gehele westelijke Noordzee- Kanaal- Atlantische- en Middellandse-Zeekust koos Europa voor deze ideale combinatie van hoofd scheepsvoortstuwing en hulpaandrijving van vislier- en nettenrol-hydropompen. De hype groeide uit naar grotere vermogens en in de tachtiger jaren werden ook combinaties geleverd voor vermogens van 500 - 2500 kW voor de grotere bokkers en tonijnjagers. In deze periode werden ook meer en meer combinaties met verstelbare schroeven geïnstalleerd. ZF Marine Technics, verantwoordelijk voor de verstelbare schroeven, heeft binnen enkele jaren een geheel nieuwe generatie verstelbare schroeven ontworpen die op diverse locaties van ZF Marine worden geproduceerd. Inmiddels omvat het huidige ZF programma een reeks tandwielreductiekasten en verstelbare schroeven tot 10.000 kW waarmee niet alleen visserijvaartuigen maar ook baggerschepen, coasters en schepen voor de grote handelsvaart worden uitgerust. Een veel toegepaste combinatie werd gevormd door de Masson reductiekasten en Renou Dardel verstelbare schroeven. Vele honderden Europese visserijvaartuigen en supply vessels werden met dit pakket uitgerust waaronder een aantal dat onder de verantwoordelijkheid van ADSvanSTIGT werd geleverd en inbedrijf gesteld.